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钢价狂跌 钢企停了部分生产线

发布时间:2019-10-09 18:29:45 编辑:笔名

最近一段时间,要想找到南京市钢铁生产企业的负责人并不容易,因为他们和全国各地钢厂的老总们一样,都冲在销售的第一线。在这样的非常时期,他们得拼命奔走,为生产线上不断下来的钢材寻找稳定可靠的买家。 “我们的带钢生产线已经停下来,因为生产一吨要亏1000—2000元。”南钢集团相关部门的负责人昨天表示,带钢主要用于生产五金件之类,目前下游市场萎缩,市场价格降得厉害,不得不停产。 据了解,在南钢,除了带钢,其他品种的生产还在进行,但是部分品种的产量在减少,附加值比较高、又持有长期合同的中厚板卷在此时“救”了企业,厂家表示,虽然盈利水平在降低,但还没有进入亏损。虽然产量在减少,但职工也没闲着,现在南钢的职工要边生产,边进行培训,厂里的一部分设备也趁此机会进行检修。据了解,员工的奖金已受到影响,但是占据收入80%的基本工资目前并没有打折。 “事实证明,南钢之前加大投入进行中厚板卷的生产是非常值得的,现在正是修炼内功的时候,也是开拓新客户的时机。”这位负责人表示。 原材料价格都跌惨了 全球金融风暴的冲击,直接影响了房地产、汽车、家电等下游市场的需求,钢价急跌,原材料于是也跟着大跌。 铁矿石是钢材生产最主要的原料,钢铁企业跟矿业公司签订的长期协议价已形同虚设,现货矿价已经低于长协价。据中国物资采购网的监测,天津港的印度铁矿石的价格在上半年大约每吨1500元,到9月份降到1180元,10月份更是跌落到680元。而中国钢铁协会的数据显示,截至10月15日,中国铁矿石压港量已经达到8900万吨,是今年来压港量最高数值。 铁矿石的海运费也跟着跌惨了。这个上半年还让钢企恨得咬牙切齿的物流费用,到第三季度一路狂跌,从巴西运来的铁矿石吨运费,从上半年的110美元,降到了最近的11美元;澳大利亚的铁矿石吨运费也从上半年的60美元降到了5.8美元,船主们傻眼了。 跌势不可阻挡!连一波反弹都没有 “国庆长假回来,一看钢材价格我们都吓了一跳!多年来,即使市场不景气,10月份的钢价也会抬抬头的,每吨至少涨个50块钱,谁知道今年跌得这么惨。”天天关注钢价的信息采集员小汤说。 在广州路上的天臣大厦,中国物资采购网的信息采集人员天天盯着全国钢材市场的动态。看着钢价的走势图,小汤和同事们最多的表情是惊愕:“跌势不可阻挡!连一波反弹都没有。” 进入10月份的第三周,市场恐慌心态演绎到极致,钢材均价连续跌破每吨5000元、4500元大关,国内市场均价为4497元/吨,较上一周下降了557元/吨,创下周跌幅之最。到第四周,这个价格再次滑到了4300元/吨。 “每一周统计数据出来之后,我们都觉得这次是见底了,但是到下一周还是会有新低出现。”小汤说。在专家们看来,上半年的狂涨,下半年的狂跌,都不正常,是非理性的。 钢铁经销商的表情就不止是惊愕了。根据采购网统计,10月份第三周,市场进价和售价的倒挂达到了892元/吨;到10月份的第四周,经销商亏本状态进一步加剧,当周市场平均倒挂幅度达972元/吨。

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